El Porfiriato y sus avances tecnológicos

El Porfiriato.

El Porfiriato, fue un período de la historia política de México durante el cual gobernó el país el general Porfirio Díaz, entre 1876 y 1911.

En estos años se logró un relativo progreso económico y material, y se pacificó al país, aunque a costa de gran represión, desigualdad e injusticia social.

Porfirio Díaz era un militar de gran prestigio dentro de las fuerzas militares y buena parte de los círculos políticos mexicanos. Tuvo una participación destacada durante la guerra de Reforma y un papel principal en la Intervención Francesa.

Díaz alcanzó la presidencia de México gracias a una rebelión militar y al triunfo del Plan de Tuxtepec. Ascendió al poder el 28 de noviembre de 1876 y gobernó, con apenas una interrupción de cuatro años entró1880 y 1884, hasta el 25 de mayo de 1911, treinta años en total.

Características del Porfiriato. 

El Porfiriato es un periodo que se caracterizó, en lo económico, por traer progreso material y capital extranjero a México, así como por inversión en el campo de la minería y la agricultura, por impulsar la industria nacional y por comunicar al país con líneas ferroviaria y telegráficas.

En lo político, fue un periodo de relativa estabilidad, pues se logró la pacificación del país (la llamada paz porfiriana), gracias al uso de la fuerza, la persecución y la represión de cualquier forma de descontento social, asumiendo así las características de una dictadura.

Todo lo anterior, a su vez, se tradujo, en el plano social, en grandes tensiones dentro de la sociedad mexicana, especialmente entre la oligarquía porfirista (latifundistas, extranjeros, industriales), surgida a la sombra del general, y detentora del poder político y económico, y las masas trabajadoras, el campesinado y los indígenas, particularmente maltratadas y explotadas durante el régimen.

Fin del Porfiriato y la Revolución Mexicana. 

El Porfiriato llegó a su final en 1911, como consecuencia del debilitamiento de su poder político y militar y del estallido de la revolución mexicana.

En 1910, Díaz, con ochenta años, todavía aspiraba a una nueva reelección para la presidencia del país. Sin embargo, la candidatura de Francisco I. Madero bajo el lema “sufragio efectivo, no reelección”, se interpuso en su camino y Madero fue enviado a prisión por el dictador.

Entretanto, Madero logra escapar de prisión y proclama el plan de San Luis, que, entre otras cosas, desconocía a Díaz como presidente de la nación y hacía un llamado a la rebelión para el día 20 de noviembre de 1910, día que se celebra actualmente como el Día de la Revolución Mexicana.

Por su parte, Pancho Villa, en el norte, y Emiliano Zapata, desde el sur, se sumaban a Madero y le propinaban significativas derrotas militares a Díaz.

Así que Díaz, debilitado militar y políticamente, decide finalmente renunciar a la presidencia y abandona México en mayo de 1911. De este modo, la conclusión del Porfiriato coincide con el movimiento social que vendría a alterar radicalmente las estructuras políticas, sociales y económicas del país, conocido también como Revolución mexicana.

Avances tecnológicos.

Durante el Porfiriato, el sistema capitalista se desarrolló con rapidez y estimulo el crecimiento de la economía del país. A ello contribuyeron tres factores: la estabilidad política impuesta por el régimen, la avalancha de inversiones extranjera y la integración de la economía nacional y su vinculación a los mercados exteriores.

Durante el gobierno de Porfirio Díaz hubo un momento de gran crecimiento económico y de desarrollo en todos los ámbitos, además de que el país obtuvo en 1895 el primer superávit de su historia independiente, explicó la también Secretaría General de la Facultad de Filosofía y Letras de la UNAM. Al finalizar el siglo XIX el país contaba ya con 5,000 aparatos. “Desde luego, tanto progreso no es atribuible tan sólo a la mano dura, ni a la astucia que le caracterizó, sino a la visión política que le hizo rodearse de un grupo selecto de colaboradores, encabezados por la crema y nata de la intelectualidad, quienes diseñaron el exitoso proyecto de modernización”, recordó la doctora Azuela. Entre este grupo se encontraba Vicente Riva Palacio, que, aunque era conocido como humanista, también impulsó en ese momento el proceso de institucionalización de la ciencia y la creación del Observatorio Astronómico Nacional. Al respecto la doctora Azuela puntualizó que el proyecto del OAN no era algo nuevo en la época de Porfirio Díaz, sino que sus antecedentes se remontan a la época de la Reforma, tal como ocurrió con varios de los establecimientos científicos porfirianos.

“Díaz sustentó el éxito de su proyecto modernizador en una hábil política de fomento a la ciencia, que recorrió un abanico que partía desde la formación de individuos con apetito de ciencia en la Escuela Nacional Preparatoria, hasta la promoción de la investigación básica en los primeros institutos de investigación de América Latina”.

El Porfiriato se caracterizó por una desigualdad y polarización social en México y aunque en el papel Díaz se convirtió en un férreo impulsor del progreso, el desarrollo económico y la modernidad en el país, los beneficios de la entrada de inversión extranjera, el desarrollo de las vías férreas y las industrias extractivas apenas fueron para unos cuantos, mientras que la desigualdad social crecía y la mayoría del país se mantenía en pobreza extrema. 

Las vías férreas se extendieron por gran parte del país y hasta la frontera norte. Crecieron las líneas de telégrafo y se establecieron las primeras líneas de teléfono. Además, se introdujeron los tranvías eléctricos; entre las primeras rutas estuvieron Ciudad de México-Tacubaya, y en el norte Torreón-Lerdo. 

Para el régimen de Porfirio Díaz, entregar concesiones de vías férreas, minas, fábricas y otras industrias a extranjeros hacía que las potencias mundiales aceptaran mejor a su gobierno. 

De esta forma, ninguno de esos países amenazaba con invadir a México porque afectaría las inversiones de los demás.

Durante el Porfiriato, se restablecieron las relaciones diplomáticas con Inglaterra, Francia, Estados Unidos de América y España, a cuyos inversores les ofreció condiciones óptimas de negocios en el país, sobre todo en la construcción de infraestructura ferrocarrilera. 

Con ese interés de por medio les convino a esos países que México tuviera orden, ya vimos en el siglo XIX, cómo nos fue con tanta intervención. Pasemos, al espacio público, durante este período se popularizó el higienismo. El higienismo es una teoría según la cual las enfermedades se transmitían por aire, por eso había que crear sitios amplios y ventilados. 

Durante el Porfiriato se construyeron mercados modernos, como el mercado Hidalgo en Guanajuato y el González Ortega en Zacatecas.

                

Para mediados del siglo XIX se enseñó arquitectura e ingeniería civil en la Academia de San Carlos, lo que fue acompañado de una activación del mercado inmobiliario merced a una ley de desamortización de los bienes de las corporaciones religiosas y civiles que creaba una demanda de estos profesionales.

Uno de los rubros que tuvo mayor desarrollo y éxito durante el Porfiriato, fue el de la electrificación del país. En sólo treinta años, México pudo generar la energía suficiente para abastecer a buena parte de su industria y alumbrar a la Ciudad de México de una manera esplendorosa que se manifestó, sobre todo, durante las fiestas del Centenario de la Independencia. Gracias a los miles de caballos de fuerza que generó la flamante presa hidroeléctrica de Necaxa, en 1910 la capital de la República fue la imagen de un país "iluminado".

Durante el Porfiriato, la ciudad de México adquiere un aspecto moderno; la elite porfiriana se trasladó del Centro Histórico tradicional a los nuevos suburbios del superponiente, buscando imitar el estilo de vida europeo y norteamericano. En la urbe afloraron nuevos espacios, edificios y monumentos que rubricaron la emergencia de la modernidad.

Con cada introducción de una nueva tecnología podemos pensar el territorio de manera diferente. No obstante, la verdadera velocidad de transmisión de la información se alcanzó con la llegada del telégrafo en 1850, el cual originalmente comunicó Veracruz con la Ciudad de México. Para Héctor Mendoza Vargas, del Instituto de Geografía de la UNAM, el telégrafo es la primera tecnología que se implementó de manera intensa económica y políticamente en el territorio nacional y es un claro ejemplo de cómo un país cambia a un nuevo orden espacial y abandona otro. Con su llegada, el telégrafo permitió que se acelerara la comunicación y la vida social de los mexicanos en ese momento.

Antes de la aparición del telégrafo, las diligencias y el ferrocarril permitieron pensar el territorio de una manera distinta, ya que con cada uno de ellos era posible lograr comunicaciones más rápidas, así como transportar personas o mercancías a sitios más lejanos en menos tiempo. No obstante, la verdadera velocidad de transmisión de la información se alcanzó con la llegada del telégrafo a mediados del siglo XIX. El telégrafo es la primera tecnología que se implementó de manera intensa económica y políticamente en el territorio nacional y es un claro ejemplo de cómo con esto el país cambió a un nuevo orden espacial y abandonó otro, explicó Héctor Mendoza Vargas, del Instituto de Geografía de la UNAM. Con la aparición del telégrafo se aceleró no solo la transmisión de información sino también la vida social de los mexicanos de esa época.

En un primer momento el telégrafo fue reservado para negocios particulares, sin embargo, para 1867 el gobierno liberal obtuvo el control de esta tecnología. Durante el gobierno de Porfirio Díaz el telégrafo tomó gran importancia.

el crecimiento de la demanda interna del petróleo y sus derivados durante el periodo comprendido entre 1925 y 1938. En este lapso, México transitó de una industria eminentemente exportadora de petróleo crudo a la puesta en marcha de una refinadora, con la que el consumo interno de petróleo cobraría mayor relevancia. En este aumento del consumo fue importante la política económica de los gobiernos posrevolucionarios que, a través de estímulos fiscales, el establecimiento de organismos semioficiales y el control de precios favorecieron la expansión de este mercado.

La historia del automóvil en México inició en la época del Porfiriato en los años de 1876 a 1911. El ser humano en la época revolucionaria cambió el caballo por el automóvil ayudando a brindarles mayor rapidez y comodidad.

El presidente de la República comenzó a trasladarse en un automóvil Panhard 35. H.P. de origen francés, muy afín al gusto del mandatario. Su primer viaje fue a Tlalpan para asistir a una fiesta organizada por el gobernador del Distrito Federal, Guillermo de Landa y Escandón. Este hecho quizá fue un punto de inflexión para la historia del automóvil en nuestro país, donde su uso con fines recreativos exclusivo para gente adinerada, se normalizó entre la población.

Videos relacionados.

Desarrollo económico, tecnológico y cultural de México durante el Porfiriato

EL PORFIRIATO. PARTE2-Economía, avances tecnológicos y vida en sociedad

Historia de México: El PORFIRIATO - Resumen | El gobierno de PORFIRIO DÍAZ

Reflexión sobre la importancia del Internet en la investigación histórica.

Internet, es una fuente inagotable de información de todo tipo, donde puedes responder a todas las preguntas que te vienen a la mente, ya sean académicas o parte del día a día.

La diversidad de contenido en el mundo virtual tiene ventajas, como la posibilidad de que cada usuario cree para compartir información de todo tipo. 

Esta misma heterogeneidad tiene su lado negativo, porque, en ocasiones, la credibilidad de las fuentes es algo cuestionable.

Es bueno contar con herramientas como lo son los buscadores académicos que ayudan a encontrar contenido especializado para elaborar investigaciones históricas, científicas, en ciencias sociales, etc. Basarse en fuentes confiables para investigar es el punto de partida principal para completar con gran éxito un ensayo, una tesis o enfrentarse a la redacción de cualquier texto académico.

Actualmente, Google se ha convertido en el buscador de información número uno en Internet. En cambio, a la hora de buscar un contenido más específico y de calidad para la elaboración de una investigación, es necesario utilizar buscadores académicos especializados en diferentes áreas de conocimiento. 

¿Qué tiene que ver esto con la investigación histórica? No podemos basar una hipótesis y nuestros antecedentes de investigación en datos no verídicos, es por eso que existen este tipo de herramientas académicas, como sabemos las tecnologías digitales han contribuido a la investigación histórica, antes se acudía a una biblioteca, donde toda la información en libros era real y no habría tanto que dudar, sin embargo, con Internet si los es, hay mucha información eso es indudable, pero no todo es real, es por eso que indague más acerca de cuáles son estos buscadores más confiables que cumplen con los criterios de exactitud, autoridad, objetividad, pertinencia y cobertura.

Referencias bibliográficas. 

Cordova, D. E. G. N. F. (2015, 19 noviembre). Impulso a la ciencia durante el Porfiriato. Ciencia UNAM. http://ciencia.unam.mx/leer/513/Impulso_a_la_ciencia_durante_el_Porfiriato

López, A. I. (2021, 30 abril). Porfirio Díaz, ¿héroe que trajo el desarrollo a México o dictador que se perpetuó en el poder? Muy Interesante. https://www.muyinteresante.com.mx/historia/porfirio-diaz-quien-fue-que-hizo-porfiriato/

Saldaña, J. J. (2013). Un tratado tecnológico mexicano para la industria de la seda en la época del Porfiriato. Quipu, Revista Latinoamericana de Historia de las Ciencias y la Tecnología, 15(!), 47–64. https://historiapolitica.com/datos/biblioteca/agroAL_salda%C3%B1a.pdf

Briseño Serosiain, L. (2006). La solidaridad del progreso. Un paseo por la Ciudad de México en el Porfiriato. Signos históricos, 8(16). http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1665-44202006000200186

Moya, A. (2009). Vista de La ciudad de México durante el porfiariato 1876–1911. Herencia, 22(1). https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/herencia/article/view/10331/9720

Secretaria de comunicaciones y transportes. (s/f). El mercado mexicano y los primeros automóviles. El Mirador. https://elmirador.sct.gob.mx/sobre-ruedas/el-mercado-mexicano-y-los-primeros-automoviles-1

Anaid Cano León 

Matrícula:109477

Grupo: LH34

Intituto de Estudios Universitarios IEU

Licenciatura en Historia